🤔Podemos reparar o seu cilindro?Atualizado 2 months ago

Na Motoscoot oferecemos um serviço especializado na reparação de cilindros de alumínio com revestimento de níquel-silício (Nicasilado). No entanto, nem todos os cilindros são aptos para serem reparados.

A seguir explicamos em que casos é possível a reparação e em quais não é viável por motivos técnicos:

✅ Cilindros que podemos reparar

• Cilindros individuais de alumínio com revestimento de níquel-silício (sem culassa integrada).
• Após a reparação é comum surgirem pequenas porosidades no revestimento. Estas não afetam o bom funcionamento nem o desempenho do cilindro.

❌ Cilindros que não podemos reparar

• Cilindros de ferro com revestimento de níquel-silício.
• Cilindros de alumínio com revestimento de crómio que necessitem de soldadura.
• Cilindros que apresentem poros de grandes dimensões ou zonas extensas com porosidades.
• Cilindros com danos graves que necessitem de uma reconstrução importante por soldadura (exemplo: escape partido, gargalo quebrado, parede de escape danificada).
• Cilindros com múltiplas gripagens e arranque de material nas zonas de transferência e escape.
• Cilindros com desgaste superior ao máximo recomendável, exceto se for possível instalar um pistão sobremedida. Nesse caso, entraremos em contacto contigo antes de proceder.
• Se for solicitado um aumento do diâmetro do cilindro, só será possível se for garantida uma espessura mínima de 2 mm no gargalo e parede suficiente nas zonas de admissão, escape e transferência.

👉 Antes de enviar o teu cilindro, verifica estes requisitos para confirmar se é reparável.